Cuándo adquirimos una bicicleta, ya sea de montaña o de carretera, lo primero que hacemos es comprarnos todo lo indispensable para poder cogerla, pedales, si no los trae, casco, ropa o zapatillas. Al principio, con eso nos vale para salir a pedalear con nuestros familiares o amigos. Cuando pasa cierto tiempo y vemos que hemos progresado y que nos gusta eso del ciclismo empiezan a surgir las dudas para mejorar nuestra bici ya sea comprándonos otra mejor o invirtiendo en materiales o procesos que mejoren nuestro rendimiento.
Estos son, según mi opinión, los pasos a seguir y en el orden que yo invertiría para mejorar nuestro rendimiento y ser mejores ciclistas o triatletas.
Paso 1. Realizar una prueba de esfuerzo.
Si de verdad queremos progresar, debemos ser conscientes que nuestro motor (corazón) debe ser analizado, para descartar posibles anomalías y estar seguros de que podemos exigirle trabajando a ritmos altos o durante largos periodos de tiempo según la modalidad o en la distancia que compitamos. Si valoras tu salud, este debe ser el primer paso hacia un mejor rendimiento.
Precio aproximado de una prueba de esfuerzo, entre 80 y 150 euros. En la Facultad de Ciencias del Deporte de Cáceres hay 2 laboratorios que las realizan.
Paso 2. Hacerte un estudio biomecánico.
Como nuestra nueva afición va a requerirnos bastante tiempo libre y vamos a pasar bastante tiempo encima de la bicicleta pedaleando, está claro que no vamos a tener continuidad si empezamos a tener molestias y dolores que si no se resuelven derivarán en lesiones que nos obliguen a parar. Es por ello, que un buen estudio biomecánico que adapte nuestras medidas antropométricas a la geometría de nuestra bici es lo segundo que yo realizaría.
Precio aproximado entre 140-200 euros. Existe la posibilidad de adaptarte 1 o 2 bicicletas.
Paso 3. Contratar un Entrenador Formado y Cualificado.
No hay camino más rápido para mejorar el rendimiento que confiar en una persona formada para planificar e individualizar tus entrenamientos. No a todo el mundo le vale lo mismo. Salir a entrenar sin saber porqué haces un entrenamiento y no otro no te llevará a ningún lado. Sin entrenador y sin conocimientos, la frustración y el estancamiento llegarán tarde o temprano si tu objetivo es mejorar y competir. Busca el entrenador cualificado que se adapte a tus exigencias y a tu bolsillo.
Precio aproximado. Desde 40 hasta 150 euros al mes. También los hay que cobran anualmente, ya sea por temporada o por macrociclos.
Paso 4. Comprarte un potenciómetro.
Yo lo llamo el doping mecánico. Todo ciclista que quiera tener mejoras sustanciales, debe entrenar con potenciómetro. Este aparatito de la verdad te dice siempre la potencia que estás moviendo, y si entrenamos por frecuencia cardiaca, esta dependerá de muchos otros factores, como el descanso previo al entreno, el estrés o el viento. Para su correcta utilización, debes tener un entrenador que te oriente, te explique y sepa sacarle el máximo partido posible, a no ser que seas un gran autodidacta y tengas experiencia previa con ellos.
El precio de los potenciómetros varía según el modelo. Los hay en ambos pedales o en uno, en los bujes o en las bielas. Rondan desde los 300 euros los más económicos hasta los 1200 euros o más los más elitistas.
Paso 5. Componentes de la bicicleta.
Por último, aquí es donde podríamos invertir en componentes que mejoren nuestras prestaciones encima de la bicicleta, como son las llantas, cascos, manillares de carbono, zapatillas con suela de carbono etc.
Yo elegiría unas llantas de perfil medio alto para carretera o unas llantas sólidas y con mejores rodamientos para la bicicleta de montaña.
Este último paso, se puede realizar a la par con los demás, pero si tu presupuesto es limitado y quieres ir invirtiendo sobre seguro, yo lo haría en este orden.
Primero hay que valorar el estado del deportista y ponerlo a punto y luego mejorar la bicicleta que va a utilizar. Y si no, que se lo pregunten a Bahamontes, que subía los puertos de primera con un hierro de 20 kilos y sin casco ni nada y ganaba casi siempre.
